Tänä keväänä avattu, Turun Sataman ja Schenker Cargo Oy:n yhteishankkeena toteutettu 24 000 neliön huippumoderni jakeluvarasto ei vielä riitä Turun sataman kasvaviin tarpeisiin. Hallintojohtaja Jarmo Koskisen mukaan satamassa on jo varauduttu 10 000 lisäneliön laajennukseen. - Kuusakoski Oy:n metallinkierrätyslaitokselle etsitään uutta sijoituspaikkaa kaupungin kanssa. Uskon, että tämän vuoden puolella asiassa päästään jo eteenpäin, Koskinen sanoo.

Rekkaliikenne vilkastuu entisestään Naantalin satamassa

- Naantalin satamaliikenne on kasvanut alkuvuoden aikana jopa yli 12 prosenttia verrattuna viime vuoden samaan ajankohtaan, kertoo satamajohtaja Yrjö Vainiala. Naantalin satama on nyt Suomen toiseksi suurin satama suuryksikköliikenteen osalta. Rekkoja ja trailereita kuljetettiin Naantalin sataman kautta viime vuonna yhteensä yli 143 000 kappaletta. Tavaraa rekkaliikenteessä liikkui yli 2,4 miljoonaa tonnia. – Investointejakin tehdään. Sataman syväväylän parannushanke siirtyi tälle vuodelle, nyt odotetaan tuleeko valitusprosessia, lisää Vainiala.

Uudenkaupungin satamassa investoidaan tulevaisuuteen

Vaikka ro-ro-liikenne Rostockista loppuikin tammikuussa, Uudenkaupungin satamassa uskalletaan silti investoida tulevaisuuteen. – Ro-ro-liikenteen loppuminen merkitsi puolta koko liikenteestä. Jotain tietoa on jo korvaavastakin liikenteestä, mutta siitä ei voi vielä puhua. Nyt me elämme tällaista suvantovaihetta ja samalla kuitenkin teemme liikevaihtoon nähden mittavan investoinnin, kun korjaamme vanhaa pistolaituria. Kolme miljoonaa maksava korjaustyö valmistuu lokakuussa, kertoo satamapäällikkö Esa Soini.

Turun VR:llä toivotaan idänliikenteen kasvua

VR Cargon Turun asiakaspalvelukeskuksen päällikkö Erkki Mäkinen kertoo, että Turun tavaraliikenne pysytteli viime vuonna samoissa lukemissa edellisen vuoden kanssa. – Turun kautta kulki vajaat kaksi miljoonaa tonnia tavaraa. Idän liikenteen vienti on hieman kasvussa jo, mutta me odotamme, että autojen vienti Venäjälle saataisiin kunnolla käyntiin. Turku on kolmas kaupunki - Hangon ja Kotkan lisäksi – josta autokuljetuksia Venäjälle lähtee. Viennin kasvu riippuu kuitenkin siitä saadaanko vaunukalustoa ja löytyykö Venäjän päästä terminaalia, selittää Mäkinen.

Turun Vapaavaraston koko kapasiteetti käytössä

- Tämä bisnes kasvaa joka vuosi ja teemme hyvää yhteistyötä Turun sataman kanssa, kertoo Turun Vapaavarasto Oy:n toimitusjohtaja Per-Erik Lindström. Tavaraa liikkuu niin paljon, että vapaavaraston koko kapasiteetti on käytössä. – Me rakennammekin nyt kahta uutta hallia, molemmat kooltaan 1300 neliötä. Ne tulevat ihan perinteiseen varastointitoimintaan, joka muodostaa toisen puolen liiketoiminnastamme. Turun Vapaavarastohan on tunnetumpi autojen ja maatalouskoneiden maahantuojien varastona.

Turun lentoasemalla

Vuonna 2006 Turun lentoaseman kautta lensi jo 340 000 matkustajaa. Ainoastaan Tukholman liikenne laski reippaastikin. – Reitillä operoi Blue 1, joka on mm. muuttanut aikataulujaan, kertoo Finavian aluejohtaja ja Turun lentoaseman päällikkö Mats Rosin. - Rahtiliikenne sen sijaan toimii hyvin. Suurin operaattori on TNT, jonka toiminta on kehittynyt paljon. Ajankohtaista juuri nyt on uusitun kunnossapitorakennuksen harjannostajaiset 11.5. Rakennus otetaan käyttöön elo-syyskuun vaihteessa, uskoo Rosin.

Matkahuollon pakettiliikenne voimakkaassa kasvussa

Matkahuollon pakettiliikenne on hyvässä kasvuvauhdissa, kertoo Turun paikallispäällikkö Marko Asikainen. - Kasvu oli viime vuonna 10 prosenttia ja tänä vuonna jopa 15 prosentin luokkaa.

- Tavoitteenamme on haastaa Suomen posti. Jo tähänkin asti olemme olleet postin jälkeen toiseksi suurin toimija noin 7 miljoonan paketin toimittajana. Nyt yhteistyöverkostomme on laajentunut 1200 toimipisteeseen. Meillä on Tradekan kanssa sopimus, että kaikki Siwa-, Valintatalo- ja Euromarket -myymälät toimivat Matkahuollon pakettien noutopisteinä. Myös palautuslähetykset voidaan hoitaa Tradekan myymälöiden kautta, toteaa Asikainen. Nyt Matkahuollon kautta voi lähettää paketteja myös kaikkialle maailmalle, minkä takaa yhteistyö TNT:n kanssa.