Turkulainen Shippax Oy toimittaa hyttimoduuleja ja sisustusalueita laivateollisuuden tarpeisiin. Tällä hetkellä yksikään yrityksen 68 työntekijästä ei työskentele Masa-Yardsin Pernon telakalla.

- Työtilanteemme on kohtuullinen, teemme nyt töitä muun muassa Merenkulkulaitokselle ja Silja Linelle, HGWC-moduleja maapuolelle, sekä työstämme esisopimusta Aker Finnyardsin kanssa koskien urakoita vuosille 2003-04. Ensi vuonna työtilanne heikkenee ratkaisevasti Turussa, jos Masa-Yards ei saa norjalaistilausta, tekninen johtaja Tapio Kordelin kertoo.

Risteilymarkkinoilla on tällä hetkellä hiljaista. Uutta nousua odotellaan noin vuoden 2005 tienoilla. Parin vuoden kuopasta selvittäisiin ja toimintakyky säilytettäisiin, mikäli esimerkiksi Color Linen risteilijä tulisi Pernoon rakennettavaksi.

- Kyllähän uusi tilaus tänä vuonna on elintärkeä. Tuntuu vähän siltä, että kaikki eivät edes ymmärrä, mitä se merkitsee Turun seudulle, jos telakka hiljenee. Julkiset tahot voisivat mielestäni tukea myös telakkateollisuutta eikä vain it- ja bioaloja. Esimerkiksi Biolaaksolle Turun kaupunki myönsi 28 miljoonan euron takauksen ja muita tukirahoja on vuosien mittaan eri tahoilta osoitettu siihen suuntaan runsaasti. Biolaakson odotetaan tuovan noin kolmetuhatta työpaikkaa, mutta jos samaan aikaan telakkateollisuudesta Turun alueella lähtee neljä-viisituhatta ihmistä kävelemään, ei kokonaishyödystä voi puhua, Kordelin sanoo.



[5_050383.jpg]

Telakkateollisuuden hiljeneminen Turussa merkitsisi tuhansien ihmisten ty?tt?myytt? ja osaamisen h?vi?mist?, Tapio Kordelin sanoo.