Kymmenen vuoden päästä kymmenen prosenttia bensiinin ja dieselin energiasta tulee biopohjaisista polttoaineista. Tämä Suomen virallinen tavoite edellyttää melkoista bioetanolin tuotantoa joka pitäisi hoitaa siten, ettei se aiheuttaisi ympäristökuormitusta, joka tekisi tyhjäksi muuten hyvän hankkeen.

– Kilpailukykyisen etanolituotannon edellytyksenä on muun muassa toimiva logistiikka. Uusikaupunki sopii hyvin bioetanolitehtaan sijoituspaikaksi, sillä suurin osa tarvittavasta ohrasta ja vehnästä saadaan lähialueilta, yliopettaja Kari Jalkanen Turun ammattikorkeakoulusta sanoi Valonian järjestämässä logistiikkatapahtumassa Liedossa. Ammattikorkeassa on tutkittu suomalaisen bioetanolituotannon vaikutuksia ja verrattu niitä Brasiliassa tuotettuun bioetanoliin.

66 000 tonnia etanolia vuodessa tuottava tehdas tarvitsee raaka-aineekseen 245 000 tonnia viljaa. Sivutuotteena syntyy noin 100 000 tonnia märkärehua, ”rankkia”.

– Siat rakastavat sitä ja Uudenkaupungin ympäristössä on myös suuria sikaloita. Märkärehun taloudellisin kuljetusetäisyys on sata kilometriä, Jalkanen sanoi.

Uudestakaupungista lähtisi kaikkiaan 300 000 tonnin tavaravirta, jota voitaisiin hyödyntää tuomalla paluukuormissa viljaa.

–pv.