Pitääkö yritysten muuttaa pois täältä, pitääkö kuolonkolarien ja muiden onnettomuuksien lisääntyä, jotta asia saisi kaikkien päättäjien huomion? Nyt olisi jo aika toimia.

Muun muassa näin purkivat tuntojaan VT8:n nykytilasta ne tuhat yrittäjää, jotka vastasivat syyskuussa tehtyyn kyselyyn valtatie kahdeksan tilanteesta ja tulevaisuudesta. Varsinais-Suomen Yrittäjien ja Satakunnan Yrittäjien yhdessä tekemä kysely paljasti valtatien tärkeyden erityisesti yritystoiminnan kannalta.

Kyselyn tuloksista kertoi 20.9. järjestetyssä tilaisuudessa Varsinais-Suomen Yrittäjien toimitusjohtaja Henri Wibom.

- Valtatie kahdeksan pahimmiksi ongelmiksi koettiin sen ruuhkaisuus, kasvaneet onnettomuusriskit ja tien huono kunto. Liittymäliikenne, ajoaikaviiveet sekä myös polttoainekustannusten nousu, luetteli Wibom kyselyssä esiinnousseita epäkohtia.

- Ja jopa 20 prosenttia satakuntalaisista vastaajista oli sitä mieltä, että liikenneongelmat vaikuttavat jo oman yritystoiminnan kilpailukykyyn, Wibom totesi vielä.

Tilaisuudessa oli mukana myös Varsinais-Suomen liiton maakuntajohtaja Juho Savo, joka korosti sitä miten VT8 on sekä Lounais-Suomen että Satakunnan yhteinen kärkihanke – jolla alkaa olla jo kiire. Ensi vuoden budjetista ei rahaa Varsinais-Suomeen herunut.

- Maskun pohjavesialueen ympäristölupa vanhenee helmikuussa 2014. Sitä ennen on tiehanke saatava käyntiin, Savo painotti.

Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa tuntuu siis vallitsevan suuri yksimielisyys siitä, että tie on saatava kuntoon.

Liikenteen sujuvuus on yrittäjälle tärkeää

Nousiaisten kunnanjohtaja Juhani Kylämäkilä on luonnollisesti samoilla linjoilla.

- On ihan selvä, että tie on tärkeä elinkeinoelämän kehittämistä ajatellen. Ja koska me pyrimme saamaan tänne myös lisää asukkaita, hyvät liikenneyhteydet ovat olennaisia.

- Onhan se aika poikkeuksellista, että valtatiellä joutuu seisomaan liikennevaloissa, Kylämäkilä mainitsee Nousiaisten pahimman epäkohdan.

Liikennevalot muun muassa aiheuttavat ruuhka-aikoina pumppaavaa liikettä, mikä on liikenteen sujuvuuden kannalta hyvin vahingollista.

Toimitusjohtaja Tapio Pinomäen Kuljetus Peipponen Oy:n autot ajavat joka päivä valtatie kahdeksalla. Turkulaisyrityksen päätoimipisteemme on Turussa, mutta sillä on kiinteät varastoterminaalit sekä Raumalla että Porissa.

- Meillä on runkoliikennettä molempiin suuntiin joka päivä 3-4 autoa, ja lähetykset ovat pitkälle aikataulutettuja – kuten esimerkiksi lentorahtia – joten aikatauluilla ja ruuhkilla on meille merkitystä. Ammattikuljettajat pyrkivät ratkaisemaan hankaluuksia muun muassa käyttämällä paljon Harjavallan tietä, mitä ei ole suunniteltu sellaiselle liikenteelle, Pinomäki kertoo.

Tapio Pinomäen Kuljetus Peipponen Oy:n autot ajavat joka päivä valtatie kahdeksalla, jonka ruuhkat haittaavat lentorahdin aikatauluja.

Maakuntajohtaja Juho Savon huolena on Varsinais-Suomen elinvoimaisuuden säilyttäminen – sitä V8 ei nykyisellään edistä.

anneli.perkio@y-lehti.fi