Turun Seudun Invataksit ry:n puheenjohtaja Simo Soini on näreissään siitä, että Varsinais-Suomen kunnat ovat antaneet kuljetuksiaan yksinoikeudella Lounais-Suomen Taxidata Oyn: hoidettaviksi. Kela on antanut suorakorvauskuljetuksensa samalle yhtiölle.

Kaikki taksiyrittäjät eivät kuulu Kelan kanssa runkosopimuksen tehneeseen Taksiliittoon tai Taxidataan. Soini näkee itsenäisten taksiyrittäjien muuttuvan Taxidatan rengeiksi:

- Ilman Kelan ja kuntien kuljetuksia yrittäjän on mahdotonta toimia. Varsinkin maaseudun yrittäjät kärsivät tilanteesta, sillä keskus tulee kuntien ja Kelan avustuksella väkisin väliin ottamaan palveluistaan rahaa yrittäjältä ja määräämään toimintatapoja.

Soini pohjustaa kantaansa sillä, että kuntien maksamat kuljetukset ovat lakisääteisiä ja Kela korvaa kuljetuksia – taksiasiakkaan näkökulmasta palvelut vaikuttavat taksien toteuttamilta julkisilta palveluilta.

- Lisäksi kyydin hinnasta keskukselle menevä osuus on järjetön. Keskukselle menee 20 – 90 prosenttia kelakyydin voitosta. Ja kun vähävaraiset mummot ja papat haluavat ajaa omavastuuhinnalla, on soitettava Taxidataan.

Turun Seudun Invataksit –yhdistys on tehnyt valituksen samoin kuin Suomen Palvelutaksit –yhdistys. Juttu on markkinaoikeudessa käsiteltävänä.

Keskus hoitaa osan yrittäjän töistä

Kustannuksista voidaan olla monta mieltä, Lounais-Suomen Taxidata Oy:n toimitusjohtaja Merja Kirjonen vastaa.

Kirjonen toteaa taksikeskussysteemin olevan edullisempi myös yrittäjälle ja muistuttaa, että keskus tekee osan autoilijoiden töistä:

- Otamme vastaan tilaukset, tarkistamme tiedot ja kirjaamme hyvinkin yksilöidysti jokaisen tilauksen tiedot Kelan vaatimusten mukaan. Tämän jälkeen tilaus tallentuu tietokoneelle ja lähtee aikanaan autoon. Kun kuljetus on hoidettu, siirtyy maksutapahtuma Kelakeskukseen, ja keskus lähettää sekä tilaustiedon että maksutapahtuman Kelaan tarkastettavaksi. Kela tilittää rahat keskukselle ja keskus eteenpäin autoilijalle. Prosessi vaatii melkoisia taloudellisia panostuksia.

–a-ss