Telakkateollisuudessa eletään tällä hetkellä kasvun ja vakaan työtilanteen aikoja. Tilastokeskuksen toimialakatsauksen mukaan alan teollisuus kasvoi keväällä peräti 20 prosenttia edellisvuodesta määrällä mitattuna. Kasvu on jatkunut myös kesän ja syksyn aikana.

Telakkateollisuus on kääntynyt viimeisen reilun vuoden aikana nousuun muutaman vuoden kestäneen suvantovaiheen jälkeen. Markkinat ovat voimistuneet, ja uusiin laivoihin investoidaan. Myös vanhojen laivojen korjaukset työllistävät. Eniten nostetta on suurten risteilijäalusten tuotannossa.

Turun telakalla harvinaisen pitkä tilauskanta

Turun telakan tämänhetkinen tilauskanta ulottuu vuoteen 2008 saakka. Aker Finnyardsin telakalla tehdään parhaillaan Royal Caribbean Cruises -varustamon Freedom-luokan kahta laivaa, joista ensimmäinen valmistuu ensi keväällä. Sarjan kolmannen aluksen rakentaminen takaa harvinaisen pitkän ja tasaisen työkuormituksen.

Telakka on vasta hiljattain jättänyt taakseen laajat yt-neuvottelut. Nyt tilanne on toisenlainen. Telakalla vallitsee täystyöllisyys, ja uutta työvoimaa etsitään aktiivisesti.

– Työvoiman saanti vaatii töitä ja tehokkaita valmennusjärjestelyjä, Aker Finnyardsin tuotantojohtaja Seppo Lauttamäki kertoo.

Turun telakka kehittää myös toimintaa alihankkijoiden kanssa. Yhteistyö on entistä määrätietoisempaa, ja positiivinen viesti hyvästä tilauskannasta välittyy toimittajakunnalle.

Usko suhdanneherkkään alaan on siis palautunut niin telakan johdon kuin työntekijöidenkin mielessä.

Siljan Serenade ja Symphony työllistävät korjaustelakkaa

Myös Turun korjaustelakalle vuosi 2005 on ollut hyvä ja kannattava. Naantalin satamassa toimivalla yrityksellä on ollut tasainen kuormitus, joka riittää helmikuun loppuun asti. Työtilanne on hyvä ottaen huomioon senkin, etteivät korjauspuolen tilaukset ulotu varsinaisen laivanrakennusten mittoihin.

– Työtilanne on meille hyvä ja pitkä. Talvi on yleensä hiljaista aikaa, Turun korjaustelakan toimitusjohtaja Ari Puroja kertoo.

Parhaillaan telakalla ovat työn alla Fortumin Sotka-alus ja tieliikennelaitoksen lautta-alus Merisilta. Talvikaudella Turun korjaustelakka keskittyy Silja Linen Silja Serenaden ja Silja Symphonyn modernisointiin. Alusten yleiset tilat uudistetaan, ja töiden aikana telakalla on täystyöllisyys.

Turun korjaustelakan toimintastrategiaan kuuluu joustavan ja tehokkaan oman työyksikön pitäminen sekä alihankkijoiden hyödyntäminen työmäärän mukaan. Alan yleisen tilanteen mukaisesti myös Turun korjaustelakalla alkaa olla pulaa työntekijöistä.

– Ammattitaitoista työvoimaa on vaikea löytää. Laivanrakennuksessa ja korjaustöissä tulee kuitenkin olla erityisosaamista, jota ei kaikilta löydy, Puroja sanoo.

Marine Alutech tähtää myös Itämeren ulkopuolelle

Teijon telakalla toimiva Marine Alutech Oy Ab on yksi Skandinavian ja Baltian alueen johtavista alumiinisten viranomaisveneiden valmistajista. Yritys on toimittanut Suomen puolustusvoimille maihinnousu- ja kuljetusveneitä, ja toimituksia tehdään myös ulkomaille.

– Päätoimialueemme on Itämeri, mutta olemme hakeneet markkinoita kauempaakin. Toimitamme veneitä muun muassa Afrikkaan, Marine Alutechin toimitusjohtaja Niko Haro toteaa.

Uusilla markkina-alueilla yritys hakee joustavuutta ja säännöllisyyttä tilauksiin. Marine Alutechin pääasiakkaita ovat valtiot, ja valtiollinen päätöksenteko keskittyy esimerkiksi Suomessa ja Ruotsissa usein samoihin ajankohtiin.

Veneiden valmistuksen lisäksi yhtiön toimialoihin kuuluvat veneitten huoltopalvelut sekä raskaan kaluston maalaus. Markkinat ovat Haron mukaan viime aikoina vilkastuneet.

Tällä hetkellä Marine Alutechilla ei pitkää tilauskantaa ole näkyvissä, mutta monia hankkeita on käynnissä, ja maltillisesti arvioiden jopa kolmen vuoden täystyötilanne olisi mahdollista tulevaisuudessa saavuttaa.

Turun korjaustelakalla on tänä vuonna ollut tasainen kuormitus. Työt jatkuvat myös tavallisesti hiljaiseen talvisaikaan, kun Naantalin telakalla uudistetaan Silja Linen alukset Serenade ja Symphony. Kuva: Turun korjaustelakka

Aker Finnyardsin telakan tilauskanta on harvinaisen pitkä ja ulottuu vuoteen 2008 saakka. Turun telakalle haetaan koko ajan uutta työvoimaa. Kuva: Aker Finnyards

Mikko Mentula