Mikko Rindell Oy:n bussit ovat näkyneet Turun kaupunkikuvassa jo 37 vuotta - tai kauemminkin, sillä Mikko Rindell aloitti vuonna 1951 omalla isällään ajamalla linja-autoa ja suvulla on kuljetusalan perinteitä ainakin jo vuodesta 1918. Vuonna 1969 Mikko Rindell perusti omalla nimellään toimivan yhtiön. Nykyään yhtiö on keskittynyt tilausajoihin kotimaassa ja Euroopassa ja yrityksen omistavat pojat, Antti ja Rauno. Tytär Birgitillä on lisäksi erillinen matkatoimisto, Rindell-Matkat Oy.

Tämän vuoden alussa suvun omistukset laajenivat Saksaan, josta Rauno Rindell osti matkatoimiston ja jonne hän myös muutti. Mikko Rindell Oy:n toimitusjohtaja Antti Rindell, joka ei osaa vielä sanoa, millaista yhteistyötä veljen matkatoimiston kanssa voitaisiin tulevaisuudessa tehdä. Mikko Rindell Oy järjestää itsenäisesti täydellisiä valmismatkoja eri puolille Eurooppaa. Näitä matkoja voisi kutsua vanhan kunnon ajan kiertomatkoiksi, sillä esimerkiksi Italiaan tai Ranskaan suuntautuvaan matkaan sisältyy leppoisan päiväohjelman lisäksi aterioinnit ja majoitukset sekä oman tai paikallisen oppaan palvelut. - Kyllä jokaisen ihmisen pitäisi kerran tehdä sellainen matka. Sen lisäksi, että käydään sovituissa kohteissa, bussimatkoilla voidaan järjestää myös kivoja yllätyksiä, selvästi innostunut Antti Rindell ei malta olla mainostamatta.

Tällaisten pidempien kiertomatkojen lisäksi Rindellin bussit kuljettavat monenlaista väkeä yhtä moninaisiin kohteisiin: tilausmatka voi käsittää mitä tahansa juhlaväen siirtämisestä Linnankadulta Kupittaan Paviljonkiin, tilintarkastajien seminaarimatkaa Espooseen tai formulamatkaa Unkariin. Tilaajia voivat olla koulut, yhdistykset, kuorot, firmat, urheilujoukkueet tai erilaiset uskonnolliset yhteisöt. Tämä vaatiikin kuljettajilta joustavaa mielenlaatua. Antti Rindell ei voi mielestään tarpeeksi korostaa palvelun merkitystä: - Seuraan hanakasti minkälaista palvelua itse saan. Ja siinä on kyllä usein luvattoman paljon parantamisen varaa.

Hänen kuljettajansa ovat tällä hetkellä kaikki suomalaisia, vaikka ajoja on ympäri Eurooppaa. Tämä on Rindellin mukaan tilausajoissa välttämätöntä, sillä kuljettajan kanssa pitää pystyä asioimaan ja sopimaan pienistäkin yksityiskohdista. Kuljettajia on tällä hetkellä 15 vakinaista, mutta alan luonteesta johtuen käytetään myös paljon keikkatyöläisiä. - He ovat keikkalaisia sataprosenttisesti omasta halustaan, Antti Rindell painottaa. Useat kuljettajat tekevät muutakin työtä tai eivät halua sitoutua tiettyihin työaikoihin.

Tammikuussa Rindellit ostivat tilausliikenne Timo Vainio Oy:n liiketoiminnan ja kaluston, mutta Antti Rindell suhtautuu silti hyvin varovaisesti, tai jopa kielteisesti, yhtiön laajentamiseen. - Itse asiassa firma voisi olla vähän pienempikin. Laajentamalla katteet ei välttämättä nouse. Minun mielestäni ei kannata pyrkiä suureen volyymiin vaan erikoistumiseen, hän muotoilee. Selvästi ylpeä hän on varausjärjestelmästä, jolla matkatoimistot ympäri maailmaa voivat tehdä yksilöidyt tilauksensa internetissä. Järjestelmä on käännetty mm. kiinaksi ja viime vuonna asiakkaina olikin huomattavan useita kiinalaistoimistoja, jotka tilasivat bussin Pohjoismaiden kierrostaan varten.

Antti Rindell ja yrityksessä työskentelevä Frans Rindell jatkavat perheyrityksen perinteitä.

Ajojärjestelijä ja myyjä Yan De on kääntänyt Rindellin internet-varausjärjestelmän kiinaksi, mikä toi yritykselle asiakkaiksi heti joukon kiinalaisia matkatoimistoja.

-ap.