Wärtsilän entisen moottoritehtaan hallissa ei enää valmistu laivojen moottoreita vaan muun muassa näitä koneita käyttäviä ammattilaisia. Wärtsilä Land & Sea Academy (WLSA) on osa Wärtsilän maailmanlaajuisesti toimivaa Services-liiketoimintaa ja myös koulutettavat tulevat ympäri maailmaa. – Tämä Turun yksikkö on yksi suurimmista, muita on strategisesti sijoitettu alueille, joissa Wärtsilällä tällä hetkellä on eniten aktiviteettia. Mm. Filippiineillä ja Yhdysvalloissa on myös isot koulutusyksiköt, kertoo koulutuspäällikkö Timo Aalto Turun yksiköstä.

Koulutuskeskuksen asiakkaat jakautuvat niihin, jotka ovat ostaneet Wärtsilän voimalaitoksia tai moottoreita ja kouluttavat henkilökuntaansa niiden käyttöön ja huoltoon, Wärtsilän omaan henkilökuntaan, jota on noin 13 000 maailmanlaajuisesti sekä ”ulkoisiin asiakkaisiin”, jotka eivät välttämättä omista Wärtsilän tuotteita, mutta tarvitsevat esimerkiksi yleistason moottoritekniikan, laivan- tai lastinkäsittelyn koulutusta. WLSA:n tarjoamiin palveluihin kuuluvat yksittäiset kurssit, pitempiaikaiset kurssisopimukset, osaamisenhallintajärjestelmät ja niiden käyttöönotto. Asiakas voi myös ulkoistaa koko koulutuksensa WLSA:lle.

Turun yksikön vahvuutena ovat simulaattorit laivojen konehuoneille, ohjailulle ja moottorien automaatiojärjestelmille, joilla voidaan käydä läpi eteen tulevia ongelmatilanteita aivan samoin kuin oikeassa laivan konehuoneessa. – Tarkoitus on opettaa ihmisiä käyttämään tietotaitojaan oikeissa tilanteissa turvallisesti simulaattorilla. Turussa Wärtsilä tekee yhteistyötä ammattikorkeakoulun, Sydväst Maritimen, kanssa, joka on aloittanut monen vuoden jälkeen uudestaan konemestarin koulutuksen Turussa. – Sydvästillä on kansipuolen simulaattoreita, meillä konepuolen, Aalto toteaa.

Työt Turun uudessa koulutusyksikössä aloitettiin jo viime vuoden lokakuussa. Vastaremontoidut tilat vihittiin käyttöön helmikuussa. Turun yksikössä työskentelee tällä hetkellä 14 kouluttajaa, joista osa voi olla ulkomaankomennuksella Wärtsilän ei kohteissa. – Tyypillisesti koulutettavat ovat Turussa noin viikosta kahteen kuukautta, minkä jälkeen siirrytään paikan päälle. Esimerkiksi Turusta lähti juuri expert-tason kouluttaja Equadoriin, jossa Wärtsilä on rakentanut raakaöljyä polttoaineena käyttävän voimalaitoksen.

Moottorinvalmistuksen loputtua Wärtsilälle jäi vielä Turkuun ja Raisioon merkittävä huoltoyksikkö, joka työllistää 250 henkeä. Timo Aallon mukaan täällä on kokemusta ja osaamista, ja tämän päivän Euroopassahan lentomatkat ovat aivan yhtä pitkiä ja samanhintaisia mihin vain. Täällä on nyt loistavat tilat, joissa koulutetaan tänäkin vuonna noin 2000 ihmistä, mikä tuo Turkuun mm. majoitustilan kysyntää.

- Koulutustarve kasvaa koko ajan, sillä alalla vallitsee korkeasuhdanne. Samalla tekniikka kehittyy huimaa vauhtia - uusia moottoreita ja tekniikoita on lanseerattu nopeassa tahdissa ja sen vuoksi Wärtsilällä ja Wärtsilän asiakkailla on ollut ja tulee olemaan suuri tarve kouluttaa henkilökuntaansa ja parantaa heidän osaamisen tasoaan, sanoo Timo Aalto.

Timo Aalto ja uusin W46-moottori.

Sari Priz-Paski, Risto Ruskanen, Anders Söderblom, John Rivera ja Jarno Turkulainen tutustumassa Wärtsilän moottorin toimintaan.

–ap